Werknemers die hun zakelijke kilometers in hun privéauto rijden, zullen alle berichtgeving over bijtelling van de laatste weken met enig schouderophalen hebben gelezen en aangehoord. Velen van hen moeten zich namelijk tevreden stellen met een beroep op 19 cent per gereden kilometer, omdat zij van hun werkgevers niet meer dan deze door de Belastingdienst vastgestelde onbelaste kilometervergoeding mogen declareren. Ook daar zit een kernprobleem in de huidige fiscale wetgeving.

Richtlijn

De onbelaste kilometervergoeding staat inmiddels al heel lang vast op 19 cent per kilometer, terwijl één blik op de brandstofprijzen duidelijk maakt, dat daar ternauwernood voor getankt kan worden.

Natuurlijk mogen werkgevers meer vergoeden dan de onbelaste 19 cent. In de praktijk is die 19 cent echter de richtlijn waar de werkgever aan vasthoudt. En  bovendien mag de ondernemer in deze kwestie niet worden vergeten. Voor de ondernemer is die 19 cent het bedrag dat hij als kostenpost mag opvoeren voor het zakelijk gebruik van zijn privéauto. In 2003 was het onbelaste bedrag overigens nog 28 eurocent.

Meer dan bijtelling

Voor VAvdZ houdt zakelijk rijden veel meer in dan het onderwerp bijtelling. Wij binden ook de strijd aan voor de berijders die zakelijke kilometers in de privéauto rijden. Wij adviseren berijders om dit onderwerp aan te kaarten bij de werkgever. Verder doen wij een beroep op Staatsecretaris Wiebes om het onderwerp onbelaste kilometervergoeding mee te nemen in de herziening van de belastingwetgeving. Voor een goede stimulering van bijvoorbeeld mobiliteitsbudgetten is een verhoging van de onbelaste kilometervergoeding onontbeerlijk.