Laat uw werknemers zelf hun mobiliteit inrichten!

Het mobiliteitsdenken zal de komende twee jaar sterk aan belang winnen. De diversiteit aan nieuwe werk- en vervoersmogelijkheden krijgt veel meer betekenis voor het arbeidsvoorwaardenpakket dan de auto van de zaak tot nu toe heeft gehad aldus Rutgers.

Cafetariamodel

Samen met de aangescherpte overheidsmaatregelen en de strengere gebruiksrichtlijnen van werkgevers, verwordt de auto van de zaak voor een groeiend aantal werknemers tot een blok aan het been. Volgens Rutgers biedt een mobiliteitsbeleid naar cafetariamodel ongekend veel nieuwe belonings- en motivatiehandvatten, waarvan de waarde voor het personeelbeleid groter is dan met de inkoop- en exploitatiebeleid van de autovloot wordt gerealiseerd.

Verder dan een leaseauto

Mobiliteit gaat veel verder dan de aanschaf van een leaseauto en het bijhouden van de kilometerstanden. Rutgers: “Het flexibel omgaan met werktijden, het aanbieden van vervoersalternatieven en de flexibele inzet van arbeid vragen om een HR-manager met een duidelijke toekomstvisie en een brede scoop.” Omdat de HR-manager zowel de belangen van de werknemer als van de werkgever behartigt, moet hij dit mobiliteitsbeleid inbedden in de organisatie.

Vast budget

De HR-manager moet de medewerkers op individueel niveau de mogelijkheid bieden om zelf hun mobiliteit in te richten binnen de marges die de functie daarvoor biedt. Dit betekent naast de leaseauto, bijvoorbeeld de inzet van een OV-kaart, de fiets of (elektrische)scooter, of –afhankelijk van de gebruiksbehoefte- keuze voor een tijdelijke auto uit een autopool. Door te werken met een vast budget voor mobiliteit naar cafetariamodel, dwingt de HR-manager de medewerkers om – afhankelijk van het soort functie en de prestaties- creatief om te gaan met het besteedbare budget. Is de medewerker daarnaast zuinig en besteedt hij het budget bewust, dan kan hij het overschot besteden aan bijvoorbeeld pensioenopbouw of kinderopvang.