Werknemers met een auto van de zaak hebben een minder goed gevoel over een heffing over privékilometers. Het draagvlak voor werknemers die bereid zijn te betalen voor privékilometers is sinds vorig jaar gedaald tot 44 procent – 27 procent minder dan een jaar geleden, zo blijkt uit een enquête onder meer dan 1.300 werknemers met een auto van de zaak. Het aantal werknemers dat uitgesproken niet wil betalen voor privékilometers is gestegen tot 40 procent.
Weinig vertrouwen
Volgens Vereniging Auto van de Zaak zijn berijders minder enthousiast over betalen per privékilometer vanwege het weinige vertrouwen dat ze hebben in de ingewikkelde automatiseringsprojecten van de overheid. Ze hebben niet het idee dat de beveiliging van hun reisgegevens voldoende gewaarborgd is. Daarnaast zijn ze bang dat het uiteindelijk toch hogere kosten op gaat leveren voor de berijder.
Leer in één ochtend hoe je als HR-professional effectief omgaat met de juridische en fiscale uitdagingen bij het inhuren van zzp’ers. Na deze training weet je wanneer een medewerker echt als zzp’er kwalificeert. Je krijgt ook inzicht in de aanpak van de Belastingdienst, die vanaf 1 januari 2025 weer gaat handhaven op arbeidsrelaties voor loonheffingen.
